2024-11-19 13:20:20|已浏览:1次
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在2012年北京国际车展的现场,对一汽马自达(中国)官方网站市场部部长陈力军先生进行了专访,专访大体内容如下:
主持人:各位网友大家好!今天我们非常荣幸地邀请到马自达(中国)官方网站市场部部长陈力军先生接受我们汽车之家的专访,陈部长,您好!
陈力军:你好!
主持人:陈部长先请您介绍在本届北京车展一汽马自达带来了哪些有看点的产品?
陈力军:本次马自达(中国)官方网站展出了7款车:马自达6,本次车展还有即将推出睿翼改款车初次在北京车展和公众见面,一个是睿翼三厢车,一个是轿跑车,还有马自达8,我们高端市场的这4款国产车。进口车:一个是CX-7、马自达5和MX-5。
主持人:刚才陈部长谈到CX-7,因为我们知道在欧洲、北美的都非常多,国内SUV市场的关注度也是非常高,仿佛很多人都在问一个问题MX-5什么时候能够到中国来?
陈力军:可以告诉所有关注我们马自达车主的一个好消息,我们准备在明年初国产化这款车。现在是进口车已经开始了,从目前的市场反映来讲还是不错的,尤其是在经济发达区,客户的认知度还是比较高的,我们也看到了中国目前SUV高速发展的势头,在明年初会国产化这款车。
主持人:因为我们知道马自达汽车本身在技术层面是特别清晰的,包括轻量化的技术,同时我们知道随着创驰蓝天技术的发布,人们将目光集中到全新的发动机总成上,我不知道作为国内的马自达用户最早是什么时间可以感受到创驰蓝天技术产品的魅力?
陈力军:目前来讲是马自达最受关注的一个技术平台,创驰蓝天技术,这款技术已经在日本国内进行运用,在几款车里。确实这款汽车可以简单的聊一聊,是马自达最具核心竞争力的技术,经过几年的卧薪尝胆,主要实现两个目标,可能看似矛盾的地方,一个是降低油耗、一个是实现动力的提升。目前来讲比如节能环保变成社会化的一个课题,在汽车的应用上目前各个品牌走两条路线:一个是混合动力,另一个路线是传统路线。混合动力,包括电动汽车目前可能大的困难就是落地比较困难,成本比较高,相关的配套也没有。传统动力的提成是马自达在走的路线,还有大众的很多新技术也在用,AMT。我们马自达创驰蓝天技术是实现了节油环保的理念,它最终达成的目标是在2015年降排、降低油耗,提升动力也能达到30%。说这个可能还有点宏观、模糊,未来实际发动机综合油耗能达到6.2升。大家可以到马自达(中国)官方网站进行详细数据的查询。
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