开拓俄语市场新篇章，橙柚青俄语外贸独立站助力企业出海 欧盟悬

开拓俄语市场新篇章，橙柚青俄语外贸独立站助力企业出海 欧盟悬着的心彻底碎了！中方正式官宣，真正“王牌”还在后面_中国商务部_欧洲， 

开拓俄语市场新篇章，橙柚青俄语外贸独立站助力企业出海

随着全球市场的不断扩大和电子商务的快速发展，越来越多的企业开始将目光投向海外市场。对于中国企业而言，俄罗斯是一个具有巨大潜力的市场。为了更好地开拓俄语市场，重庆橙柚青网络科技有限公司搭建俄语外贸独立站成为了企业出海的重要选择。本文将详细分析搭建俄语外贸独立站的优势及好处，帮助企业更好地开拓俄罗斯市场。

一、提高品牌知名度

在俄罗斯，互联网用户数量庞大，网络覆盖率高。通过搭建俄语外贸独立站，企业可以更好地展示自己的品牌、产品和服务，吸引更多的潜在客户。独立站的SEO优化和推广能够帮助企业在俄语搜索引擎中获得更高的排名，进一步提高品牌曝光度和知名度。这将有利于企业在俄语市场中树立良好的形象，提高品牌影响力。

二、与Yandex搜索引擎完美结合，增加曝光率

Yandex是俄罗斯最大的搜索引擎，占据了俄语搜索市场的绝大部分份额。通过搭建俄语外贸独立站，企业可以与Yandex搜索引擎完美结合，提高网站在搜索结果中的排名。这将有助于企业获得更多的曝光机会，吸引更多的潜在客户。同时，独立站的优质内容和专业性也能够提高网站的SEO排名，进一步提升曝光率。

三、降低交易成本

搭建俄语外贸独立站可以帮助企业降低交易成本。独立站提供了在线支付、物流配送等功能，方便客户进行购买和支付。这些功能可以降低企业的交易成本和运营成本，提高企业的盈利能力。同时，通过独立站收集客户数据和反馈信息，企业可以对产品和服务进行持续改进，提高客户满意度和忠诚度。这将有助于企业维护老客户并拓展新客户，进一步降低获客成本。

四、增强客户粘性

俄语外贸独立站可以帮助企业增强客户粘性。通过独立站，企业可以发布新闻动态、产品更新等信息，与客户保持紧密联系。同时，企业还可以通过独立站的会员制度和积分奖励等机制，提高客户的复购率和口碑传播率。这些措施都有助于企业维护老客户并拓展新客户，进一步提高客户粘性。

五、提高营销效果

俄语外贸独立站可以帮助企业提高营销效果。独立站可以根据企业的需求进行定制化设计和功能开发，更好地满足客户需求。同时，企业可以通过独立站的SEO优化、社交媒体推广等多种方式，提高网站的曝光率和流量。这些措施都有助于企业拓展俄罗斯市场并提高业务量。通过搭建俄语外贸独立站，企业可以更好地展示自己的品牌、产品和服务，吸引更多的潜在客户。同时独立站的域名和邮箱也更具专业性和可信度，有利于建立客户的信任关系。

综上所述，企业搭建俄语外贸独立站在出海俄语市场过程中具有多方面的优势及好处。通过搭建俄语外贸独立站并充分利用Yandex搜索引擎的优势，企业可以提高品牌知名度、降低交易成本、增强客户粘性以及提高营销效果。这些优势及好处将有助于企业更好地开拓俄罗斯市场，提升业务量和盈利能力。因此，对于想要进入俄罗斯市场的企业来说，搭建俄语外贸独立站是一个值得考虑的选择。

发布于：重庆


欧盟悬着的心彻底碎了！中方正式官宣，真正“王牌”还在后面_中国商务部_欧洲

据环球网报道，近日中国商务部发言人表示，中方依法决定对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施。根据商务部公告，该措施自近日起实施，采用保证金形式进行，各公司保证金比率为。法国干邑行业协会负责人拉斐尔·德尔佩克在接受法新社采访时表示，这一公告传递了进一步的信号，表明中国可能会征收关税。德尔佩克表示，向中国出口干邑白兰地的主要企业通常设有自己的在华进口子公司，我们将不得不为保证金筹措资金

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此外针对欧盟猪肉和乳制品的反倾销、反补贴调查等进展如何？商务部新闻发言人表示，根据中国有关法律法规并遵循世贸组织规则，关于对自欧盟进口的相关猪肉及猪副产品、乳制品等发起的反倾销、反补贴调查，目前中方正在依法开展调查，将充分保障各利害关系方权利，并根据调查结果作出客观公正裁决。同时，中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。中方将采取一切必要措施，坚定维护中国产业和企业正当权益。

此前欧盟27个成员国就欧盟委员会对中国电动车征收反补贴税举行投票，10国赞成，5国反对，12国弃权。由于反对票不足15国，不足欧盟人口65%，反补贴税决定得到通过。中国商务部和欧盟中国商会立刻表示坚决反对，认定欧盟此举直接违反世贸规则。大众、奔驰等德国汽车巨头也明确反对，认为保护主义不能为欧洲汽车业带来进步。根据欧盟相关程序，10月份仍将继续和中方磋商。如果达成协议，仍可避免征税。否则将从11月起生效，为期5年。

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“自己伤害自己”“有百害而无一利”“只会带来输家”……在欧盟成员国投票前后，欧洲各界人士明确发出反对声音。投票结果显示，支持对华电动汽车加征关税的欧盟成员数量远低于投反对票和弃权票的欧盟成员数量。由此可见，欧盟委员会发起的反补贴调查并非得到广泛支持，只是基于欧盟议事规则，没有被推翻。据悉，西班牙在这次投票中投了弃权票。西班牙经济、贸易和商业部长卡洛斯·奎尔波表示欧盟必须与中国继续谈判，找到解决方案

实际上，欧盟针对中国电动汽车的关税问题纠葛已久，双方之间的博弈已经持续了一段时间。早在今年6月，欧盟就正式通知中国的电动汽车制造商，将对电动汽车展开所谓的“补贴调查”。7月份，欧盟更进一步，宣布将对中国电动汽车征收临时反补贴关税，这一措施无疑加剧了中欧双方在电动汽车贸易领域的紧张态势。到了8月，欧盟更是将实际行动付诸实施，宣布对中国(13.670, -0.25, -1.80%)、吉利汽车以及(300.050, -15.84, -5.01%)的电动汽车执行临时额外关税

面对欧盟咄咄逼人的举措，中国政府推出了一些可能的反制措施，如对酒类、奶制品、猪肉启动了反补贴调查，暂时没有将主要矛头对准欧洲汽车厂商。作为欧洲重要汽车生产国之一，西班牙首相佩德罗·桑切斯在9月访问中国期间敦促欧委会重新考虑。“我们不需要另一场冲突，我是说贸易战。”桑切斯说，“我认为我们需要在欧盟和中国之间架起桥梁。”德国财政部部长林德纳也强调，和中国的贸易战对欧洲以及德国的关键产业弊大于利。

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相比于美国对中国的全面遏制，欧盟虽然限制中国生产的电动车在欧盟销售，但是并不限制中国赴欧盟投资设厂，以及向欧洲车企转让技术。欧盟担心的是中国过剩的电动车产能带来的倾销把本来属于欧盟的GDP和工作机会抢过去。所以中国车企在欧盟本地建厂，或者像小鹏、零跑一样和大众以及Stellantis合作是可行的。但当下的情况是欧盟本土车企表现不佳，政府对电动车的补贴持续滑坡，甚至还有传言欧洲车企打算游说欧盟放弃2035年全面禁售燃油车的政策

在处理中欧这一经贸摩擦问题上，中方始终从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发，一直秉持通过对话磋商妥善处理分歧的最大诚意。欧洲业界也不愿意承受贸易摩擦升级带来的苦果。值得注意的是，欧方也表达了要继续通过谈判解决问题的政治意愿。中欧技术团队将继续进行谈判。面对内外部理性呼声，欧方是时候真正展现出落实政治意愿的实际行动，回到通过磋商解决贸易摩擦的正确轨道上来，与中方相向而行，推动达成双方均可接受的解决方案

“合则两利，斗则俱损”对中欧意义重大。对华加征关税可能会在短期内限制中国电动汽车进入欧盟市场，但长期来看反而会削弱欧洲市场自身竞争力。目前中国车企已经开始在欧盟境内建厂，以规避欧盟加征的关税。比亚迪和奇瑞等中国车企在匈牙利和波兰等国新建的工厂有望在一两年内陆续投产。届时欧洲生产的中国品牌电动汽车仍然可以进入欧盟市场，并具有较高的竞争力。当然，中方后续投资的目的地显然不会选择那些支持对华征税的国家。返回搜狐，查看更多

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