日均完成12.8单！深圳预警：网约车市场已趋于饱和，慎入！

日均完成12.8单！深圳预警：网约车市场已趋于饱和，慎入！ 在上海，排第1的肠粉店， 

日均完成12.8单！深圳预警：网约车市场已趋于饱和，慎入！

每经编辑 杜宇

今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。相关信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。

深圳市交通运输局8月8日发布7月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示。其中提到，网约车作为城市公共交通的补充，其市场已趋于饱和。

深圳：7月全市网约车日均完成订单量约为12.8单

深圳市交通运输局称，截至7月31日，我市网约车平台共28家，已核发《网络预约出租汽车运输证》121046张，已核发《深圳市出租汽车驾驶员证》323508张。

根据各平台数据显示，本月全市网约车日均完成订单量约为12.8单，日均接单车辆数约为9万辆。

图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄

深圳市交通运输局提示，暑期来临，本月度接单的网约车也随着暑运出行需求上涨而略有增长，预计该情况具有明显的季节特征，将随时间推移而波动。同时，我市公共交通体系日益完善，城市轨道交通线网密度已位列国内第一，公交站点500米覆盖率达100%，市民公共交通出行选择越来越多，而网约车作为城市公共交通的补充，其市场已趋于饱和。

在此提醒有意从事网约车经营的企业与从业人员，应详细了解网约车相关法规，做好市场调研，充分考量营运收入受供需关系、市场条件等因素影响，客观评估行业从业人员实际收入水平，理性审慎做出从业选择。

同时，结合国内部分地市的案例，请拟从业者高度警惕并防范以下风险，避免经济损失：

一是通过合同约定由公司统一代收代发驾驶员订单流水收入的“上班模式”“保底模式”，驾驶员没有订单流水支配权限，存在如公司经营不善难以追回损失的风险；

二是未得到网约车平台授权的中间服务商，其通过推销其他网约车运力公司的车辆赚取中间租车费用或“推荐费”，因没有网约车平台的合作支持与长期经营计划，如出现经营风险，容易与驾驶员产生合同或经济纠纷；

三是通过高流水、高月薪等广告模式，吸引驾驶员签订租车合同，但实际收入情况难以达到其广告宣传的水平，驾驶员也存在提前退车等违约风险；

四是对虚假承诺无证也可从业、许诺还本付息或其他投资回报等风险“套路”提高警惕，优先选择有承诺押金保障、纠纷法律援助的平台进行租车，签约时请仔细确认与企业签订的合同、协议条款，明晰双方约定内容及需自行承担的风险，依法维护自身权益。

多地发布饱和预警

5月20日，江西景德镇市交通运输局发布网约车行业风险预警通告，称受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响，目前景德镇市区网约车单车日均接单在15单左右，单车日均运行收入240元左右。综合市区人口数量、群众出行需求、公交发展水平以及现有出租汽车里程利用率等因素，市区网约车运力趋于饱和。

不只是景德镇，今年以来鹰潭、苏州、重庆、莆田、商丘等地也发布信息，提醒企业和个人深入了解政策和市场状况，防范潜在风险。

重庆则明确表示“中心城区网络预约出租汽车运力已远超实际需求”。运营数据监测显示，2024年第一季度，该市中心城区网约车日均出勤接单车辆约4.8万辆，日均总订单量65万余单，单车日均接单13.6单，日均营收（流水）约321元（未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费）。

据上观新闻，在这样的形势下，去年多地对网约车发展按下“暂停键”。5月16日起，长沙市暂停受理网约车运输证新增业务，此前已受理的按正常流程予以办理；广东要求各平台5月31日后停止派单给无“双证”的司机；7月21日，上海宣布分两步暂停受理网约车运输证相关业务。

上海将暂停网约车运输证办理！会影响市民出行吗？

图片来源：视觉中国（图文无关）

7月21日，上海市道路运输管理局发布通告称，自2023年7月22日零时起，暂停受理网络预约出租汽车车辆营运能力核查业务。此前已受理的业务不受影响。

对于暂停办理网约车车辆运输证是否会影响市民的正常出行，上海市道路运输管理局回应称，“目前上海市具有车辆运输证的网约车约有7.6万辆，巡游车有5万辆，暂停办理不会对市民出行有较大的影响。市民依旧可以通过“申程出行”“享道出行”“美团打车”“曹操出行”“T3出行”等合规的巡游车平台和网约车平台进行预约叫车。”

平台间“价格战”打响 入行还能挣钱吗？

随着网约车数量增多，以及平台间“价格战”打响，驾驶员时薪出现下滑，每天到手收入降低至200元~300元，如果想要实现曾经的月入上万，每天至少要工作13小时~14小时。高强度的节奏，以及并不如预期的收入，导致行业整体服务质量下降。“网约车越来越臭了”“司机吃睡都在车里”等话题，不时成为大众焦点。

“虽然外界都在说网约车市场饱和，但租赁企业的感受是，全职司机的意愿走低。”虽然公司的车辆都已租赁出去，但某租赁公司负责人徐铭（化名）注意到，驾驶员的稳定性正在降低。“他们觉得去工厂流水线上班也能挣这么多钱，从事网约车性价比不高，就直接退车走了”。

据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2020年12月底，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本。到了2024年3月底，这一数字已经上升到679.1万本。三年多的时间里，网约车驾驶员证的数量增加了135%。

在“僧多粥少”的局面下，要想获得与以前同等的收入，一般就是两种路径：一是足够动脑，市场上不乏摸清接单规律、找寻门路，从而挣到钱的故事；二是足够卖力，拿“时间”换“金钱”，这也是大多数网约车司机的现状。

徐铭很清楚地感受到这种变化，“从我们这里租车的全职司机，大多是外地人。以前行情好的时候，日均流水有700元~800元，扣除油电费以及车辆租金，每天可以到手300元~400元”。

持续回血难题

司机苦恼“钱不好挣”，乘客感到体验感有所下滑，而作为撮合两方的平台，大多数日子也并不好过。

据相关机构统计，2023年，按总交易额计算，网约车市场前五大参与者共占据90.6%市场份额。其中，滴滴以1924亿元占75.5%，T3出行以158亿元占6.2%，曹操出行以122亿元占4.8%。

行业龙头滴滴自创立以来，经历过跌跌撞撞的整合发展，直到去年才首次实现盈利。而以网约车为主要业务的腰部出行平台，还困于回血的难题。

业内人士指出，网约车长期以来的同质化竞争，导致企业运营成本居高不下。当行业进入存量竞争时代，面对饱和的市场和趋紧的监管政策，如何良性发展，是个亟待解答的问题。

每日经济新闻综合深圳市交通运输局、江西景德镇市交通运输局、上观新闻、上海市道路运输管理局、每日经济新闻

封面图片来源：：每日经济新闻 刘国梅 摄


在上海，排第1的肠粉店

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1个让广东人反目成仇的问题：

“哪里的肠粉最好吃？”

一份好的肠粉，就像是广东人的软肋，尤其对于身处外地的老广来说，吃到了像过年，吃不到浑身难受。在广东，各区域都有自己的肠粉流派，谁都想争榜首，但又说不上哪家更胜一筹。

上海的肠粉界虽不像广东当地那样龙争虎斗，倒也算风起云涌：“好吃到本广东人特意回去给个5星好评”、“鲜、烫、爽口，妙哉！”。这次我们找了8家上海口碑较好的肠粉店，看看在沪广东人朝思暮想的肠粉，到底什么魔力！

西康路的

「皱巴巴肠粉店」

“皮薄、馅足、量大”

打卡完“宝总”发家的西康路101号，就来马路对面吃这家开在路边的皱巴巴肠粉小店。“早晨一碗简直是至上安慰”“一口到广东”“新鲜热气软糯”...深受喜爱。座位离厨房1米间隔，坐着就能围观制作全过程，抽屉炉比别家要大，1份的量很足。

“用香菇卤肉浇汁”

“肠粉好吃到这个地步，馅儿已经不重要了。”端上桌前还会淋上1勺香菇卤肉汁，他们家的皮儿确实薄而透光油光水滑，但馅儿也很好吃！吃起来米香比较重，口感偏软糯，香菇自带的香气提鲜，吃起来会比别家更有味道。

一键导航 | 石磨肠粉(南阳路店)

营业时间 | 6:00-24:00

交通 | 静安区 南阳路94号

只卖3样东西的

「普宁肠粉店」

“肠粉、卤肉拼盘、藕汤”

没有菜单，肠粉、卤肉拼盘、藕汤就是他家全部选项。这家纯靠味道取胜的夫妻小店，人均300字推荐，被3.6w人收藏。夫妻二人都是地道潮汕人，入行30年，一直用心做菜。老客人来吃一般3款all in，都是20元1份，性价比蛮高。

“高汤要熬煮5个小时”

好的酱汁，是普宁肠粉活的灵魂。他家的酱汁比一般的广式肠粉更粘稠浓厚、晶莹剔透，用熬煮5小时的骨头高汤勾芡调味而成；厚厚糯糯的肠粉韧劲十足，用筷子提起来不会立马断掉但也不至于拉不断。

一键导航 | 潮兴肠粉店

营业时间 | 9:00-21:00

交通 | 静安区 宝通路203一2号

27种选择的三哥肠粉王

“上海最早的一批肠粉店”

能点27种肠粉的店，上海真不多。从2005年开始卖肠粉的三哥肠粉王，是上海最早一批做肠粉的店，老板是潮汕人，厨子也是地道老广 。之前在弄堂里搭棚卖，在虹口区名气很响，十几年都不涨价。如今搬到路边，依旧是家接地气的“苍蝇小馆”。

“裹得扑扑满，多料大满贯”

牛肉、虾仁、玉米、鸡蛋、香菇...大杂烩一般的招牌，吃上1份就能尝尽所有。肠衣根据老客人们的口味特意做得比别家略厚实些，但得益于广东进来的粘米粉，吃起来依旧顺滑软糯；豉汁不上芡，主要以酱油调味，咸甜中带蒜香，裹满酱汁再吃风味十足。

一键导航 | 三哥广东肠粉王

营业时间 | 7:00-24:00

交通 | 虹口区 中山北一路150号12室

上海第1肠粉

“开了十几年的上海老牌”

*第1来自dp榜单

火了十几年的池仔记是很多在沪广东人的白月光，一直稳居上海肠粉榜第1，是口口相传的「魔都肠粉王」，每天都得卖掉450份以上，光大米就要用掉100来斤。在店里做了十几年的厨师长说，好吃的秘诀就3样，这么多年一直没变：

秘诀 ①

纯大米制作的米浆，更白、透、韧，按比例混合越南米、泰沙米，珍桂米三种大米，把香气推高1个层次。

秘诀 ②

石磨研磨前得先用水泡发8小时，这样做出来才会细腻不留渣，减少颗粒感。

秘诀 ③

定制的抽屉蒸笼，50s出1份。

“现任第1，偶尔第2”

上海肠粉界的排头兵，出品自然没话说。皮薄可透光，馅料清晰可见，挑开皱巴巴吸饱酱汁的皮，里面塞满虾仁，虾肉新鲜脆弹，不少人愿当回头客，就是惦记着这一口爽滑。

一键导航 | 香港池仔记肠粉王（博多新记襄阳南路店）

营业时间 | 10:00-22:30

交通 | 徐汇区 襄阳南路150号

* 上海有多家门店

潮汕人开的

「肠粉大包」

“号称是上海还原度最高的潮汕肠粉店”

被潮汕人认证过的肠粉店，据说最还原当地本味，去这吃能省下1张机票钱。小店由一对潮汕夫妻亲自操持，每天用店里两台石磨现磨纯米浆，不加淀粉，质地丝滑。主要食材都从潮汕空运过来，牛肉丸和粿条也是熟客最爱的头牌。

“不切段，直接上桌”

不切段的肠粉，像裹满料的春卷、鼓鼓囊囊的大包，是潮汕肠粉的标志。为了塞进更多馅，肠粉皮会比其他肠粉更厚，望上去不够通透，吃起来倒是水润十足。另一个潮汕要素是充满菜脯味的酱汁，咸、鲜、回甜，吃过就会爱上。

一键导航 | 潮食记·肠粉·粿条面

营业时间 | 11:00-22:00

交通 | 静安区 北站街道蒙古路133号

退役咖啡师开的

社区肠粉店

“小而温馨的社区小店”

老板小川咖啡师出身，受疫情影响关店后回广州老家。估计他自己也没想到，会在去年以“肠粉店老板”的新身份重返上海。这几年他师从当地老师傅，学习的正宗肠粉手艺，出品已经不输很多开了很多年的店，开业后还小火了一把。

“抽屉式蒸笼炉”

店里所有的出品，全靠这特制的抽屉蒸炉。刷油、浇米浆、加料、摇匀、进炉...金属的“咯嘣”碰撞，宛如厨房专属的吹拉弹唱，小川把咖啡师的精密细致融进了肠粉制作，每一个动作都有他自己的节奏。

“虾、鱿鱼、鲍鱼”

对于材料的选用，小川费了不少功夫。特地从广州找人运来的早稻米，比晚稻米粘性更弱，吃起来才足够爽滑，米要提前浸泡6小时，每天清晨再起来用石磨磨浆。汤汁清澈透亮，回口有很浓蒜味，调味恰到好处地控制在清爽和重口间。

一键导航 | 小川肠粉店

营业时间 | 09:00-19:00

交通 | 徐汇区 高安路102号

福建人开的

广东版“沙县小吃”

“福建老板师承广东师傅”

福建老板师从广东老师傅，菜单品种丰富，除了肠粉和地道广府美食外，福建小吃也有不少。经广东朋友认证过确实是地道广东口味，但是有不少品类都是客家菜才有，难道福建师傅的师傅是广东的客家人？

“多个蛋才贵1块钱”

店里现磨现做的肠粉，新鲜出炉冒着热气，开放式的厨房吸引不少食客驻足围观。他家的肠粉就是想象中广式肠粉应该有的Q弹感，绵密、爽滑、不沾牙，是不分人的好吃。额外尝试了客家腌河粉和三及第汤，也都没有踩雷。

一键导航 | 张师傅广东肠粉（蓝村路店）

营业时间 | 07:00-22:30

交通 | 浦东新区 蓝村路456-3号

* 上海有多家门店

让广东人震怒的

「酸辣肠粉」

“顶上撒料？这是大不敬啊”

吃过他家的肠粉，广东人崩溃，江西人流泪。这家江西老板开的肠粉店，颠覆了整个肠粉界。刷油、倒米浆、下料、裹肠粉、装盘，看到这里还一切正常...加酸豆角、脆油条、葱花、酱料，再来上1勺秘制辣椒，才算大功告成。

“顶上会撒不少小料”

这份充满创意和脑洞的肠粉，吃起来超出预期，更像是南昌拌粉的肠粉做法。肠粉口感爽滑，吃出了正宗广式肠粉的感觉，调味又有本质上的区别：香辣、酸甜，浓郁卤汁的香味弥漫桌边，路过可以来尝尝鲜。

??听劝：别告诉身边的广东朋友和江西朋友！

我是试过才回来跟你们说的。

一键导航 | 粤香肠粉

交通 | 浦东新区 长清路40号

* 街道招牌整改，目前门头暂无招牌

聊一聊

上海哪里还有好吃的肠粉啊？

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发布于：上海