地铁站厅里玩滑板车滑轮滑 小朋友们冲来冲去喧闹无比 Gogo

地铁站厅里玩滑板车滑轮滑 小朋友们冲来冲去喧闹无比 Gogoro建设12500个换电站，能让电动滑板车用户卸下空电池换上新电池， 

地铁站厅里玩滑板车滑轮滑 小朋友们冲来冲去喧闹无比

上海连日发布高温黄色预警，白天室外更是骄阳似火、炙热无比，不少市民选择到地铁站厅“蹭”空调避暑。市民王先生致电新民晚报夏令热线反映称，最近坐地铁经常碰到纳凉的人，有些人长时间坐在进出口台阶上刷手机，有些人索性拿一张报纸或塑料袋垫在地上席地而坐或卧躺。更让他觉得匪夷所思的是，还有一些家长竟然相约碰头，将站厅当成儿童乐园，小朋友玩滑板车、滑轮滑，冲来冲去、喧闹无比。

市民金女士也有同样的感受，她家住在地铁15号线古浪路站附近的金光花苑，每次下班回家，都要从古浪路站4号口出站。“一出闸机就能听到小孩的嬉笑声。有时候家长还会全副‘武装’，拿上小板凳、扇子、水杯，还有水果，席地而坐，感觉像在野餐。”金女士说自己也是10岁孩子的家长，非常理解带小朋友的辛苦，也觉得地铁站是个不错的避暑胜地，但前提是，不应该影响正常的通行秩序，“况且小朋友冲来冲去的也很危险，家长不能放任他们在公共场所玩闹”。

22日16时45分，记者来到现场。15号线古浪路站装修较新、宽敞明亮，特别是安检处到4号口之间的通道，长度能有50米，最宽处至少20米。虽然站厅中央有几根方形柱，但整体来说，空间开阔，地面干净。虽然还没到晚高峰，但是不少家长已经领着小朋友来“孵空调”了（见左图 钱文婷 摄）。几乎人手一个滑板车，目测大概有六七个小朋友。沿墙根摊放着一些帆布袋，里面有水杯、毛巾，还有小零食。一位奶奶提着儿童自行车东张西望，显然在寻找熟人。金女士介绍，古浪路站附近有很多小区，出口处的桃浦西路修好了却暂未开通，一到傍晚，跳广场舞、玩自行车、踢足球的人比比皆是。“现在天气炎热，很多人都转移阵地，相约地铁站厅纳凉聊天。”金女士说，晚上七八点，站厅纳凉的人还要多，人来人往很难维持良好的公共秩序。

那么，地铁方针对现场纳凉市民是否做过疏导和管理工作呢？在申通运管回复王先生的工单中，记者看到了答复：“我司所辖线路作为人员密集场所，一直坚持做好车站秩序管理，乘客因等人等原因可在车站短时间停留，如发现有纳凉、坐卧等情况会及时进行劝阻制止”。针对王先生“在有条件的站厅加装座椅等便民设施”的建议，申通运管也回复道：安检处是乘客进站重点部位，在此设置座椅会影响乘客通行。很明显，针对行人纳凉，地铁方没有强制驱离的权利，遇到不文明的行为，也多以劝导为主。

根据2020年交通运输部印发的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》第二章“基础管理”第七条“运营单位应与出入口属地连通的物业、商铺、客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。车站管辖范围一般以出入口建筑垂直投影线、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。”第五章“乘客行为规范”第三十六条中，也强调“乘客不得骑行平衡车、电动车（不包括残疾人助力车）、自行车，使用滑板、溜冰鞋”。为此，投诉人呼吁，一方面希望地铁站能加强巡逻，一方面居民要自觉遵守公共秩序，一起创造文明和谐的出行环境。

本报记者 钱文婷


Gogoro建设12500个换电站，能让电动滑板车用户卸下空电池换上新电池

来源：DeepTech深科技

如果你去过中国台湾，你可能会在许多城市遇到 Gogoro 的绿白色电池交换站。

Gogoro 在台湾有 12500 个换电站。它建立了一个覆盖广泛的网络，让电动滑板车的用户可以卸下空电池，换上满电的新电池。Gogoro 在中国大陆、印度和其他一些国家也有站点。

最近，我与 Gogoro 的联合创始人兼 CEO 贺拉斯·卢克（Horace Luke）进行了访谈，了解了 500 多个 Gogoro 电池交换站如何在 3 秒内停止从电网中汲取电力，帮助稳定了电网。

Gogoro 的电池站就像一个被称为虚拟发电站（VPP，virtual power plant）的东西，这是一种正被世界各地采用的新想法，可以将可再生能源接入电网。

该系统从电池或小型屋顶太阳能电池板等分布式能源中提取能量，并在电力需求达到峰值时协调这些能源以增加供电。因此，它减少了对传统煤炭或天然气发电厂的依赖。

实际上，电池交换和虚拟发电厂等技术之间存在着天然的协同作用。

电池交换站不仅可以根据电网的需求协调充电时间，而且 Gogoro 换电站中的闲置电池也可以在紧急情况下成为备用能源，有可能将能量输送回电网。

图 | Gogoro 和 Enel X 分享的统计数据显示，4 月 3 日和 4 月 15 日，当地震导致停电时，其电池交换站是如何自动停止给电池充电的（来源：GOGORO）

当我和 Gogoro 的卢克聊起这个故事时，我问他：“在公司发展的哪个阶段，你想出了将这些电池用于虚拟发电厂网络的想法？”

令我惊讶的是，卢克回答说：“第一天。”

正如他所解释的，Gogoro 实际上并不是为了成为一家电动滑板车公司而成立的。它的成立是为了成为一家“智能能源”公司。

卢克说：“我们从智能能源如何通过便携性和连接性实现许多用例的论文开始。而在日常生活中，交通恰好占你能源使用的 27%-28%。”

这就是该公司一开始为滑板车设计电池的原因，这是在中国台湾和亚洲都很流行的交通方式。

在台湾成功推广了其滑板车和电池交换充电方法后，该公司现在可以探索这些模块化便携式电池的其他用途。它目前拥有的电池超过 140 万个。

卢克说：“我们可以把智能、便携、互联的能源想象成天然气罐。”根据天然气罐的大小，它可以用于野炊或加热天台。

如果锂电池能够以类似的方式变得模块化和容易携带，它们也可以有许多不同的用途。

其中一个用途就是在虚拟发电厂网络中使用它们，可以保护电网免受停电影响。

除此之外，在新北市，Gogoro 还与当地相关部门合作，为红绿灯建造了备用供电站，在停电时给红绿灯供电。

这些电池还可以用作医院等关键设施的备用电源。当停电发生时，电池组可以比柴油发电机更快地释放电力，将影响降至最低。

如果没有近年来让电池更强大、更高效的技术进步，这一切都不可能实现。

从我们的谈话中可以清楚地看出，卢克痴迷于电池技术，包括它已经走过的漫长的发展道路，以及它们在未来应对更多能源使用案例的潜力。

卢克说：“我仍记得我小时候拿到的第一个手电筒。上面的按钮只是打开和关闭了小灯泡，但对当时的我来说，这就是电池的神奇之处。”

他表示：“人们从来没有想过 5 号电池会为计算器或随身听供电。发明碱性电池的人从来没有想过这一点。

我们将继续发挥这种创造力，将其应用于便携式能源，这就是每天启发我们的东西。”

支持：Ren

运营/排版：何晨龙