一座司马相如题字的桥，存在2192年后成为成都最大水果批发市

一座司马相如题字的桥，存在2192年后成为成都最大水果批发市场， 

| 一座司马相如赋诗命名的桥，存在2192年后成为成都最大水果批发市场

| 成都回忆系列022

01 如何从“升仙桥”变为“驷马桥”

成都曾经有这样一个地方，从汉朝起至清朝不断有文人雅士在此赋诗留念。

现在有史可查的第一位赋诗的是西汉辞赋家司马相如。这位生于蜀郡成都的著名文人最著名的便是一曲《凤求凰》追得卓文君，引得史上著名的一次私奔，而后还有逼得文君当炉卖酒的故事。不过这些事之前，这位西汉大辞赋家还有一件轶事。

《华阳国志》上有记载，成都城北十里处有一座升仙桥，有一座送客桥，司马相如第一从成都出发去往长安的时候，出北门过升仙桥，豪情满怀，题其柱曰：‘不乘高车驷马，不过汝下’也。”

不过显然这位大辞赋家第一次出川归来的时候没有实现他的豪言壮语，按照他的本家司马迁撰写的《史记.司马相如列传》中的描述，“文君夜亡奔相如，相如乃与驰归成都，家居徒四壁立。”

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这座升仙桥就是后来的驷马桥，后人便取了司马相如题字之意，将此桥更名“驷马桥”。而升仙水的河道就是后来成都人熟知的沙河河道。

且不提为了生计，文君再次回到临邛开间小酒店，引出“相如涤器，文君当垆”的故事，也不说卓文君的父亲，当时的首富卓王孙老脸挂不住送了“钱百万、仆僮百人”的陪嫁。

司马相如带着娇妻和万贯家财荣归故里，后来一篇《子虚赋》使皇帝龙颜大悦，竟然说道：“朕独不得与此人同时哉！”几年后司马相如被任命为中郎将，两次出使西南夷。回到成都岂止是“高车驷马”，而且是“令蜀太守郊迎，县令负弩矢先驱”。

地铁七号线驷马桥站，图片源自网络

世人都记得司马相如是一代文豪，又与卓文君有千古风流韵事，却选择性地忘记了他曾经的困顿和心机。

于是乎唐代著名边塞诗人岑参写了一首《升仙桥》怀念司马相如，“长桥题柱去，犹是未达时。及乘驷马车，却从桥上归。名共东流水，滔滔无尽期。”晚唐第一毒舌诗人罗隐也曾做了一首《驷马桥》。

到了宋代的时候，成都曾经有一段时间有两座驷马桥。北宋时期，成都知府京镗在府河上重修了一座桥，他以为重修桥的位置就是司马相如题字的桥的位置，便将重修的桥命名为驷马桥，还刻有《驷马桥记》于石碑上，于是成都就留下了“一北门一府河”两座驷马桥。

唐朝以前“驷马桥”和“升仙桥”都有人称呼，在这儿以后“驷马桥”这个饱含故事的称呼就一直沿用至今。

直到清代还有《竹枝词》写道：“北走燕京路一条，当年题柱气冲霄，谁人学得文君婿，驷马方过驷马桥。”

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驷马桥之所以能吸引诸多文人墨客留下墨宝，除了司马相如留下的引子，其本身的地理位置也是得天独厚的。成都北门历来是出城的重要通道，但凡想要从成都出发出入中原都会从北门出发。古人是重离别的，在那个交通不发达的年代，谁也不知道这一次离别是不是永别。

所以在离别的地方文人总是多愁善感，一首首伤离别的诗词有感而生。一来二去，驷马桥也自然名声在外。

02 曾经成都最大的水果批发市场

一座因为司马相如题诗而出名的桥，如何成为了成都最大水果批发市场。

这中间有直接原因，也有间接联系。

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在成都近代史里，驷马桥曾经也“整容”过几次。随着一次次改建的过程，驷马桥片区交通和配套也逐渐趋于完善。

1951年时，修建成渝铁路时，驷马桥所在的河道被改道，原来砖木结构的驷马桥也被拆除，后来新修了一座钢筋混凝土的平交桥。在1966年和1972年两次改建整修之后，驷马桥已经变成了一座公路和铁路两用的小型立交桥。这座立交桥也是成都交通史上第一座立交桥。1981年成都地名普查的时候，这座立交桥被正式命名为驷马桥，向东通往八里庄的大街命名为驷马桥路，向北通往昭觉寺的大街命名为驷马桥街。

地铁七号线驷马桥站，图片源自网络

至此，成都人熟悉的驷马桥片区已经初见雏形。接下来登场的自然是驷马桥片区众多的批发市场。

批发市场的形成和驷马桥的地理位置有不可分割的关系。从地理上说，它是成都北大门上的交通要冲，老川陕公路的起点，陆路北上的唯一通道，当然也是由北南进成都的必经之路，同时成渝铁路在此也有一站。

就如同鲁迅说得那句话，世上本没有路，走的人多了便成了路。老成都的批发市场最初大多都起始于闲散摊贩。聚集的摊贩多了，来看热闹的人多了，市场自然就形成了。成都送仙桥古玩市场是如此，青石桥早市是如此，驷马桥水果批发市场也是如此。

最初有些来成都贩运水果的商家在驷马桥卖些剩货，一来二去这里聚集的水果摊贩越来越多，专门来这里购买水果的市民也越来越多。于是在1987年驷马桥果品批发市场应付而生。它是成都市最早的专业果品批发市场。因为地理位置方便，周围还有川渝铁路专线，有专业的冷库，驷马桥批发市场规模不断扩大，逐渐形成当时成都乃至西南地区最大的水果市场。

驷马桥水果批发市场的群聚效应逐渐显现出来。到驷马桥片区整体搬迁之前，已经占地达到1494亩，片区内有批发市场9家，其中果品市场4家，分别是驷马桥、联谊、八里庄、通生(兴蜀军)果品批发市场；冻品市场2家，分别是兴蜀军、海兴；建材市场2家，分别是512建材市场、锦满园不锈钢市场；粮食市场1家，是八里庄粮食市场。

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驷马桥水果市场曾经一度是成都人批量购买水果的首选。那时候一到夏秋两季，马路边上，市场空地上就会出现一排排当街贩卖水果的摊位，一箱一箱的水果就这样沿街摆放在那儿，甚是热闹。

那时候驷马桥就会看到很多骑着自行车来购买水果的老成都人，一箱苹果绑在后座上，慢悠悠地骑走。有时候能看到几家人一起来买水果，然后商量着回家怎么怎么分的。

不过后来随着城市建设的发展，在成都北改的政策下，驷马桥市场也面临着搬迁改造的问题。

发展到现在驷马桥片区后续拓展的空间狭小，市场的规划也还停留在九十年代的水平，加之周围交通经常性的堵塞，附近冷冻设施老化等等一系列的问题，2013年的时候市场整体搬迁到彭州蒙阳四川国际农产品交易中心。

现在我们再去看驷马桥片区，当年水果批发市场的盛况再也没法看到了，只剩下一片片整理好的土地，等着一座座高楼平地起。

03 最后说两句

按照《易经》上来看，驷马桥位置是属于成都的“生门”。

从地理位置上来看，驷马桥属于成都北上的交通要道。

驷马桥的位置决定了它不会默默无闻，从司马相如为其扬名起，历经南诏战乱、升仙桥争夺战，前后蜀王在此投降亡国，持续26年的驷马桥批发市场也只是一个不起眼的过客。

接下来驷马桥这里又会发生什么故事呢？

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