2024-09-26 08:08:03|已浏览:33次
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这两年,共享概念太火了,不管是自行车汽车,还是充电宝雨伞都被拿来共享,就连消费塔尖的奢侈品也逃不过被共享的命运。
近日,闲置奢侈品共享平台“包租婆”对外宣布,其在今年6月份得了数百万元的天使轮融资。奢侈品共享是什么鬼?出于好奇,小编去“包租婆”官微了解了一下详情。
据官微显示,包租婆平台目前出租爱马仕、香奈儿、古驰、迪奥、普拉达等奢侈品牌的包包,价格甚是优惠,如香奈儿包包一天1元就可以租到,前提是芝麻信用分高于750分,不足750分的话就需要缴纳两三万元的押金,有些包包的押金甚至高达9万元(共享单车299元的押金,我都担心不给我退)。想不到,有生之年,还能遇到一元拥有奢侈品包包的“好事”...
要知道,一直以来奢侈品给人的印象都是高不可攀、可望不可即,现在居然一顿饭的钱就能拿来用上几天。而像包租婆这样租包包的平台还有很多,比如抖包包、百格、凡奢等,它们都还得了资本的青睐。站在共享的风口上,奢侈品共享似乎要飞起来了,但是小编感觉,它会摔下来。
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共享的奢侈品,还能被称为奢侈品吗?
如开篇所说,奢侈品是位于塔尖的消费品,它不仅拥有高昂的价格,独特的品质,还具有稀缺性,独特的历史文化内涵,以及距离感等特性。奢侈品之所以价格昂贵,主要是因为它体现的是一种精神追求和生活状态。真正的奢侈品消费者使用奢侈品,并不是因为它多贵或者质量多好款式多好看,而是被品牌背后的价值所吸引,追求更高品质的生活理念。
而且,奢侈品是所有人都知道,但能拥有的却只有一小部分人群,这样其独特的价值才得以体现,才称得上是奢侈品。可现在租包平台,几块钱十几块就能让消费者拥有名牌包包,如葱的价格便会增加奢侈包包的使用人数,奢侈品牌的价值也会随之大打折扣,奢侈品也不再是真正意义上的奢侈品。
A货能满足需求,还有租正品的必要吗?
看到网上有人说,参加酒会或者聚餐时时,一款名牌包包能为增加不少分,但去买的话又太贵,这时候租包平台的价值就体现出现了。的确,中国人重视面子,大logo带给人们的自信心要比银行卡里钱多一些。但你愿意用二手的吗?租来个几十万元的包包,时时抱着,提心吊胆地用着,生怕弄坏弄丢了赔不起。
与其这样,倒不如去买A货呢。现在A货和正品基本没什么差别,专业人士都难以辨别。拿着A货包包照样能在朋友之间有面子,最重要的是,这个包包是你的,刮了蹭了心里最多心疼一下,不用担心别人找你索赔。租来的东西终究要归还,用着不痛快,谁会去租名牌包包?
别说还真有人租,有个奢侈品共享平台“已出租”的包包超过80%。这大多是崇尚奢侈品,但对价格敏感的人来租的,以满足自己的虚荣心或者过把名牌瘾,真正的奢侈品消费者根本不会去租奢侈品的。
不过,小编想知道,有些人就算愿意花钱租奢侈品包包,但真的愿意花钱去保养吗?要知道保养费都能买个A货了。
总而言之,共享奢侈品偏离了奢侈品的价值,把奢侈品当成葱来卖,奢侈品不再是曾经的奢侈品。于品牌来说,多年培养起来的品牌价值,也会因此受到损害,共享奢侈品这条路要走通,很难!
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