2024年“21家高成长性创新公司”数据发布报告 中欧商贸物

2024年“21家高成长性创新公司”数据发布报告 中欧商贸物流合作园区十年成长记， 

2024年“21家高成长性创新公司”数据发布报告

投向未来的光

文｜《中国企业家》记者 郭立琦

编辑｜张昊

头图设计｜肖丽

截至2024年，“未来之星——年度21家高成长性创新公司”已经拥有了504位成员。从2001年开始，每年有21家公司成为“未来之星”，它们如同一束束投向未来的探测光，试图照亮通往未来的道路，找到关于未来的某种趋势和确定性。我们相信，没有什么能比一家家正在成长中的创业公司汇总起来的力量，更能代表商业的未来。

今年，《中国企业家》再次邀请到39家投资机构和28位专业投资人，从数百家候选企业中经过多轮筛选，最终确定了21家年度最具代表性的创业公司。这21家“未来之星”会带给我们怎样的信号？

21“新星”图谱

今年的21家“未来之星”，来自12大行业（见图表一），其中新能源/新材料和新消费的公司数量最多，分别有4家。此外，大健康、芯片/半导体，均有3家公司入围，其次是人工智能公司，入围了2家公司。

从估值情况来看，21家公司（未获取相关数据的公司除外）的平均估值为78亿元人民币，都属于“独角兽”级别。从融资轮次情况看（见图表二），入围的大部分公司融资轮次集中在B轮及B+（B++）轮，共有11家。其次是A轮及A+（A4）轮有7家公司，主要来自人工智能及芯片这两大高投入、长周期的典型行业。

制表：王超

从区域分布来看（见图表三），今年“未来之星”公司依然沿袭了近几年的分布格局，北京（7家）、上海（4家）、广东（4家）是三个入围公司数最多的地区。安徽省有三只羊和DeepWay深向2家公司，湖南省有鸣鸣很忙和中车时代半导体2家公司入围。今年“未来之星”所在地区，除北京外，全部是南方省市。

制表：王超

再看今年“未来之星”的成立时间，有4家公司成立于2021年：AI大模型公司MiniMax、芯片公司欧冶半导体、折扣商品公司嗨特购以及小杨哥所属公司三只羊，都来自近两年的风口行业。时间最早的则是成立快10年，从事跨境物流的美狮物流，随着近两年中国公司的出海热，其近3年营收增长都保持在三位数。

技术赛道热度不减

人工智能、芯片、新能源、智能汽车及自动驾驶是目前最火的赛道，从今年“未来之星”的行业分布看，这几个赛道依然是资本和创业者追捧的领域，均有公司入围。但从入围公司情况可以看到一些新的动向：大模型为代表的通用人工智能成为行业领域中的新星，今年入围的2家人工智能公司，智谱AI和MiniMax均为通用大模型公司。

在新能源领域中，锂电池依然保持着活力，从事固态锂电池研发的卫蓝新能源位列总推荐值的第二位。此外，钠离子电池、储能等领域开始呈现方兴未艾之势。以钠离子电池为例，它具有成本低、稳定性高等优势，虽然还不能像锂电池这样广泛运用，但未来发展前景巨大。今年“未来之星”的中科海钠就是一家从事钠离子技术研发和运用的公司，钠离子新型储能技术在全球范围内的首次大规模商业化项目——大唐湖北钠离子新型储能电站项目一期工程，就是由中科海钠提供的电芯。同样入围今年“未来之星”的纬景储能，致力于绿色、高效、平价的能源及电力系统，在本次推荐环节中有4位专业组成员对其进行了重点推荐。

围绕智能汽车及自动驾驶，今年有2家公司入围：智能新能源重卡的DeepWay深向和汽车SoC芯片的供应商欧冶半导体。相较于过去两年入围“未来之星”的情况，可以看出该赛道经过激烈竞争后总体格局已经初显，留给新玩家的时间不多了。与之相对应的是芯片行业，行业格局并未形成，大量细分领域的芯片半导体公司不断出现，今年入围了3家：中车时代半导体的优势在集成设计制造，爱芯元智主攻智能感知和边缘计算芯片，欧冶半导体则是聚焦第三代电子电气架构的解决方案。

总体来看，技术型公司占据了今年“未来之星”的大多数（16家），除上述领域外，还有生物技术类公司未知君、新材料公司蓝晶微生物、低空载人飞行器公司小鹏汇天和机器人公司非夕科技等入围名单。同时，我们也看到技术型公司的创始人大都具有强技术背景，例如，智谱AI、爱芯元智、蓝晶微生物的创始人或负责人都有清华大学的背景；MiniMax和中科海钠的创始人来自中国科学院；纬景储能联合创始人毕业于上海交通大学；非夕科技创始人毕业于斯坦福大学等。

新消费、大健康蓄势

前几年如火如荼的新消费虽有所降温，但依然有一批通过提升产品服务、供应链系统实现快速发展的新消费品牌，它们更具性价比，也更符合当代年轻人的消费偏好。4家消费类公司：霸王茶姬、鸣鸣很忙、夸父炸串和嗨特购，均在各自的细分消费场景取得了好成绩。霸王茶姬创始人张俊杰在公开活动上表示，中国茶一定能打造出星巴克咖啡一样的世界级品牌。这句话不是空穴来风，从近两年海外市场的反馈来看，尤其是东南亚，包括霸王茶姬、茶颜悦色、瑞幸咖啡在内的一批消费品牌发展势头不俗。

嗨特购是家专营折扣商品的公司，它的入围很具代表性，背后是当下年轻人追求性价比的消费风向。随着我国经济从高速向高质转型，消费领域显示出更加理性的状态，从追求品牌到追求性价比。

梳理过去几年入围“未来之星”的大健康领域公司，可以清晰看到我国在新药研发、高端医疗器械、基因检测、医疗服务平台等各个领域都在全面发力。今年有3家公司入围，未知君是一家借助人工智能，实现肠道及其他系统性疾病治疗的AI制药公司，2021年有一款产品拿到美国FDA批准的临床申请，这也是中国微生物制药企业的第一次。

此外，今年入围“未来之星”的三只羊公司，自我定位是一家“创作者服务平台、互联网平台内容提供商”，我们暂将其划分到电商/文娱领域。它及其同类公司所代表的商业模式是我国首创的直播带货，随着直播和短视频的兴起，一批像小杨哥（张庆杨）这样靠视频内容走红、形成个人IP并拥有巨大流量的网络红人，纷纷开始直播带货。据媒体报道，小杨哥创立的三只羊公司，2022年直播带货交易额超过100亿元，经营服务收入8.6亿元，纳税2.5亿元。直播带货能否像淘宝一样改变人们的购物方式，值得关注。

回望10年前的2014年，当时中国有全球最大的电脑制造商、全球最大的电信设备商、全球最大的房地产商以及全球最大的电器连锁零售商，那是人口红利、市场红利和政策红利带来规模领先的时代。下一个10年，在人工智能、智能制造技术、绿色能源等领域，将会涌现出一批新的领军企业。

实习生赵松对本文亦有贡献


中欧商贸物流合作园区十年成长记

中欧商贸物流合作园区成立于2012年11月，位于匈牙利首都布达佩斯，是中国在欧洲地区建设的首个商贸物流型境外经贸合作区。经过10年发展，园区已成为集商贸展示与交易、物流运输与仓储、产业投资与合作功能于一体的中欧企业双向互动平台。

截至2021年年底，园区累计完成投资1.35亿美元，入驻企业175家，其中中资控股企业50家，完成贸易额近27亿美元，带动和拉动国内企业直接出口和间接出口达42亿美元。华为、西门子、奥迪等众多中外知名品牌都已成为中欧商贸物流合作园区的重点服务企业。

吴江在匈牙利从事商贸物流工作已有30多年。过去10年间，作为中欧商贸物流合作园区首席执行官，吴江见证了园区发展，也见证了中国与中东欧国家合作提质升级。

吴江介绍，2011年6月，首届中国-中东欧国家经贸论坛在匈牙利举办。中方表示愿意与中东欧各国一道，推动经贸合作向更大规模、更宽领域、更高水平发展。这与匈牙利政府提出的“向东开放”政策高度契合。“从那时起，我们看到了中国和中东欧国家合作的前景，就提出了创建中欧商贸物流合作园区的想法。”

当时，吴江已在匈牙利深耕商贸物流业务多年，他深知，中国企业走出来不容易，尤其是对刚刚迈出国门的企业。类似于园区这样的平台，能够为企业出海提供各项服务，降低企业出海难度。

匈牙利地处欧洲腹地，具有独特的区位优势。近年来，中匈经贸合作不断发展，随着入驻园区企业贸易量不断增加，它们对物流的需求也愈发迫切。

2017年，园区发展迎来新里程碑。当年6月，由园区参与运营的首列长沙至布达佩斯中欧班列抵达布达佩斯。这趟载着41个集装箱中国商品的班列是首列途经乌克兰进入欧盟国家的中欧班列。

“乌匈通道的开通，对于整个中欧班列通道是非常有益的补充。”吴江说，相较于从波兰入境欧盟的中欧班列“北线”，这条“南线”避开了波兰与白俄罗斯口岸的拥堵，“运程距离短了，时效加快了”。

如今，随着西安、长沙、济南、赣州、临沂等多地至布达佩斯的中欧班列开通，越来越多货物经匈牙利进入欧盟市场。中欧班列货物抵达匈牙利后，一小部分留在匈牙利，大部分进入其他欧洲国家。

2017年1月，“中欧陆海快式联运”开通，从中国宁波发出的货物经过海运来到希腊比雷埃夫斯港，再由集装箱列车运抵布达佩斯。2020年10月，郑州至布达佩斯往返定期货运包机航线正式开通，搭建起连接中国和匈牙利的空中通道。至此，中欧商贸物流合作园区相关的陆海空立体式物流运输网络构建完成。

10年来，随着中国和中东欧国家合作不断深入，中欧商贸物流合作园区也在不断完善。从位于布达佩斯的中国商品交易展示中心、多瑙河畔的切佩尔港物流园，到德国不来梅跨境电商物流园，园区的业务从国际商贸、物流运输，拓展到产业投资。随着近年来跨境电商迅猛发展，园区正在积极布局海外仓建设和配套物流服务。

对于园区的桥梁作用，格力电器匈牙利总代理蔡彬深有感触。该公司2016年入驻园区以来，依托园区的平台、物流和仓储资源，业务量大幅提升。2021年销售额与入驻园区之初相比，增长了七八倍。“我们的货到了之后就存在园区仓库里，然后我们下单，它们（园区下属物流公司）直接帮我们配送到匈牙利各个超市，非常方便。”

谈到园区未来发展，吴江充满信心。“我们希望通过建设更多商贸物流园，为‘一带一路’项目提供服务。”