驭鉴新车｜魏牌全新蓝山上市，智能豪华SUV市场成鼎足之势？

驭鉴新车｜魏牌全新蓝山上市，智能豪华SUV市场成鼎足之势？，

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驭鉴新车｜魏牌全新蓝山上市，智能豪华SUV市场成鼎足之势？， 

驭鉴新车｜魏牌全新蓝山上市，智能豪华SUV市场成鼎足之势？

智能驾驶到底能不能像“老司机”一样开车？这一直是用户关注的焦点。换句话说，厂商之间在宣传层面的比较优势，或许可以通过简单的参数论证“A比B强”，但智驾方案的落地效果以及它能否在实战中证明自己的靠谱性，才是用户关心的问题。

现阶段，大家关注智能驾驶的进度，更多把目光锁定在新势力身上。似乎从软件、数码产品跨界造车的企业，对“智能科技”有着天然优势。但最近魏牌全新蓝山的上市以及其万元售价的公布，却让市场重新审视起“传统车企”在智能科技领域的研发能力来。

从智能驾驶到智能座舱，长城都展示了自己对于“智能科技”的理解，及其背后的技术支撑。那就是从安全、健康角度出发，在实际用车中助用户一臂之力。这个出发点看似朴素，但要做到却并不容易。而魏牌全新蓝山就精准诠释了这一点。

Coffee Pilot Ultra，老司机上线？

提到智能驾驶，如今大家早已过了“车可以自动行驶”和“方向盘能自己转动”的阶段。中国市场的用户本身就很实际，对于智能驾驶技术，自然也很快就过了那股新鲜劲儿，而更注重它“能否解决实际问题”以及“是否能保证安全”。

作为从传统车企转型而来——从研发内燃机、底盘调校、在非铺装路面上摸爬滚打、一路走来的长城汽车，自然对安全和稳定有着特别重的认知，这个理念也延续到对智能驾驶的研发上。

近年来我们并不经常听到长城为其智能驾驶的科研成果频繁发声，直到魏牌全新蓝山发布，我们才发现企业已经悄然跻身智能驾驶第一阵营中。所谓“第一阵营”更多出于我们对智能驾驶这个圈子里主流参与者的尊重，真正值得关注的还是技术本身。

魏牌全新蓝山的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，可以像“老司机”一样处理都市路况中的诸多问题。也许“老司机”这样的形容你并不陌生，但真正的老司机从不会被场景难住，他们总能做出更加合理的选择。

比如，高精度的地图的作用是提前将路况“剧透”给智能驾驶系统，使其更稳妥。但有些边边角角之处，高精度地图并不能覆盖到，或者更新不及时。在没有高精度地图提前“铺路”的情况下，就要依靠系统自身的感知能力来还原道路环境。魏牌全新蓝山的Coffee Pilot Ultra就可以做到这一点，它可以在不依靠高精度地图的情况下，拓补路况，不管在城区闹市、盘山公路还是乡村小道，做到有路就能开、去哪儿都能开。

甚至即便在车道线不够清晰时，系统也能根据车道宽度自行模拟出车道线，根据默认的道路规则安全行驶。

如今对于智能驾驶的质疑之一，就是有些系统的感知存在“盲点”，从而导致了事故发生。而魏牌全新蓝山的Coffee Pilot Ultra采用视觉+超声波雷达+毫米波雷达+激光雷达感知的融合方案，对车前50米的障碍物识别“没有上限”，有了精准识别障碍物的能力，再配上可以丝滑绕行的技巧，车辆安全系数和用户舒适体验自然也就都提升了不少。

此外，魏牌全新蓝山的Coffee Pilot Ultra还可以在150米外就识别出交通信号灯，并根据自身车速、感知道路环境来综合决策通过路口，或进行左右转弯。即便在人流复杂的路口，也能保证车辆安全通行。

对熟练的人类司机来说，当所在车道车速变慢时，他们会果断变道，你一定在打出租时遇到过这样让人通体舒适的师傅。魏牌全新蓝山的Coffee Pilot Ultra也可以做到“不墨迹”，变道快速稳定、轨迹舒适。重要的是，系统的变道行为不仅可以出于效率考虑，也可以因为避让前方汇流路口而变，更可以因为突发情况而避险变道，可应用的场景丰富。

也许你会问，为什么魏牌全新蓝山的Coffee Pilot Ultra能够像“老司机”一样做出合理判断，在具体执行时又能安全高效？这是因为它背后的SEE端到端大模型，从一开始对系统进行训练时就既能做到信息无损传递，又不给系统去定义什么是“好的驾驶行为”，而是让系统去学习像老司机一样如何开车。这样在真实路况下，智驾系统的表现就更贴近一位老练成熟的人类司机，注重安全高效地解决问题，在一定程度上实现了落地。

人性化科技彰显关怀

说到智能科技，座舱显然也有着用武之地。魏牌全新蓝山的Coffee OS 3智慧空间系统，在健康安全、人机交互、运行速度和豪华舒适方面，都有着突出表现。

健康和安全方面，为了提升用户阅读车机系统信息的速度，重新设计了字体，并通过图标微动，让功能示意更加直观。同时，中控屏和副驾双联屏、后排娱乐屏，均采用防蓝光护眼设计，不仅对经常看手机的你不再额外增加负担，也对老人、儿童更加友好。

人机交互方面，不仅具备六音区语音控制功能，在多成员发令时可智能识别独立音区，还支持连续语音输入和上下文衔接功能——比如当主驾要求打开按摩功能时，副驾成员可接着说：“小魏同学，我也要。”此外，魏牌全新蓝山的Coffee OS 3的语音控制功能还包括一些有趣项目，比如用户可用口令调整HUD抬头显示的高度——应对不同用户习惯时更为细腻，还支持语音调整二排座椅，为第三排乘客让出空间和通道，以示尊重。

此外，语音功能还可以与手势交互结合，如用户可指着HUD抬头显示说：“低一点”来进行调整，或者指着遮阳帘说“开启”或“关闭”等。这些有趣细节让魏牌全新蓝山的Coffee OS 3智慧座舱不仅以驾乘空间而存在，也成为一个可不断探索人机交互可能性的可成长课堂。

当然，无论是手势还是语音控制，包括车机系统的海量项目，优质体验都以流畅迅速为前提。魏牌全新蓝山采用的Coffee OS 3采用高通骁龙8295芯片和最新一代座舱SoC芯片，在开机速度、应用启动、语音交互和操作地图滑动时的响应时间，都以毫秒级为单位计算。

而身为一款30万级别的豪华智能SUV，魏牌全新蓝山的空间和配置表现自然不会让人失望——3050毫米的轴距为三排乘客都能获得充裕腿部空间奠定了基础。同时，丰富的座椅配置、女王副驾、三排独立座椅、前后排双侧隔音玻璃，即便长途自驾、高速行驶，噪音与疲劳也不会是大家的问题。

与此同时，为了满足三排六座的乘员需求，魏牌全新蓝山的车载冰箱也可以容纳6瓶550毫升瓶装水或9听330毫升可乐，并能在-6至50摄氏度范围进行调节，不仅具备快速制冷和制热功能，还具备下电后保温24小时的功能，能在不同季节满足用户需求。

此外，魏牌全新蓝山也洞察到用户的品位，在全车布置了23个扬声器，包括主驾头枕部位，加之高级车载音效算法，在协调一致的同时，全车乘客都能体会到真正的立体声效果。

性能/节能兼容，底盘持续升级

在发力智能科技的同时，魏牌全新蓝山也充分考虑到用户对性能、节能方面的需求，并在底盘等基本功板块上坚持升级，为用户打造了一款舒适且具备驾驶乐趣的产品。

魏牌全新蓝山换装Hi4性能版，采用混联+4挡+前后轴双电机的混动方案，三擎九模无感自适应切换，轻松应对各种出行场景。

同时，对于时下越卷越烈的节能趋势，以及用户自身对低能耗的刚需，魏牌全新蓝山也有着亮眼表现——Hi4系统不仅可在纯电四驱、纯电两驱、并联四驱、并联两驱、经济挡直驱、动力挡直驱等模式中切换，在各种工况下均能高效运转，它还采用了4挡设计，起步时动力迅猛，发动机直驱时降低油耗。满油满电时，魏牌全新蓝山续航里程可达1300公里以上，馈电状态下，其百公里油耗仅为升。

用户不仅没有续航焦虑，相反还享受着低能耗带来的低成本用车福利。而这款6座豪华SUV既能作为全家出行的高端载具，也能在用户上下班通勤时扮演合适角色，其纯电续航里程最高可达220公里。以用户平均每天往返50公里为例，每四天才需充一次电，且在快充模式下，从30%充至80%电量仅需26分钟，为用户节省了大把时间。

在优化动力系统的同时，魏牌全新蓝山也底盘也在持续进化。新车采用CDC自适应悬挂系统，可有效抑制车辆在迅猛起步时的俯仰、刹车点头及快速过弯时的横摆跳动，多人乘坐时，成员可享受扎实稳定的底盘和座舱环境。单人驾驶时，配合前后轴接近50:50的轴荷分配，及电四驱和iTVC智能扭矩矢量控制，也能体验这款中大型SUV带来的驾驶乐趣。

此外，魏牌全新蓝山还在越野能力上有所表现，在电四驱输出的基础上，系统对前后轴采用智能控制，最大限度地发挥了车辆的爬坡能力和脱困能力，满足了驾驶者偶尔轻度的越野需求。

作为SUV制造专家，长城汽车一直装着一个有趣的灵魂。不仅能够为用户提供一个豪华、智能和舒适的座舱环境，也兼容着操控和越野乐趣，并同时在行驶安全方面有所助益。目前在SUV市场中，越来越多的用户都对产品多功能性提出了要求，相信实力更加多元的魏牌全新蓝山，能够拓宽不少用户的用车场景。

总结：

作为长城汽车在都市SUV产品序列中的旗舰车型，魏牌全新蓝山展现了多方面的实力——在智能驾驶、智能座舱、豪华舒适、操控越野、性能节能方面，都能经得起30万级别用户们的挑剔眼光。

在用户越发看重智能科技的背景下，魏牌全新蓝山为自己的竞争力添加了不少筹码，长城汽车也展示了自身实力。在以往更多由新势力品牌掌握话语权的智驾圈子，长城汽车也以强有力的姿态跻身到第一梯队。

当然，魏牌全新蓝山在动力系统和底盘等基本功方面的持续升级，也让市场看到品牌的底蕴和坚持走技术路线的决心，这种并重的发展思路，相信也正是目前层级甚多、需求多元的市场所乐于见到的。相信长城汽车也会在未来带给市场和用户更多惊喜和创新成果。