为何中国人不爱保时捷了？小米SU7真不背这个锅 安联：未来1

为何中国人不爱保时捷了？小米SU7真不背这个锅 安联：未来10年中国保险市场将保持7.7%年均增长率 巩固全球第二大保险市场地位， 

为何中国人不爱保时捷了？小米SU7真不背这个锅

保时捷在中国越来越卖不动了？

据保时捷最新数据显示，其今年1-9月份，中国市场的交付量仅有43,280辆，降幅达到了29%。

实际上，今年上半年，保时捷在中国的交付量就已经同比下滑了33%，是全球唯一跌幅超过两位数的市场，同时也让它失去全球最大单一市场的位置。

单纯这样说，可能大家还会觉得我在以偏概全，那么再看这两份数据：

2022年，保时捷全球销量309884辆，同比增长2.6%，其中中国市场总交付量为93,286辆，同比下滑2.5%，成为全球唯一下滑的市场。

2023年，保时捷在中国市场总交付量为79283辆，同比下滑15%，同样成为全球唯一下滑的市场。

可以很肯定地说，虽然保时捷在大部分国人的心中依旧豪华高贵，但现在真正买的人确实是越来越少了。

有了解终端市场的朋友应该知道，保时捷从曾经的分文不降，甚至加价提车，如今不少车型都已经有幅度不小的折扣优惠。

问题来了，为啥中国人开始不爱保时捷了？

有网友打趣说是小米SU7的出现，让保时捷不香了，可这锅人家真不背，毕竟保时捷前两年销量下滑的时候，雷总的SU7可还没造出来呢。

所以为啥会出现这种情况，难道是消费降级？可这几年豪华车市场可一直都在增长，大家熟悉的BBA三巨头2023年也没有出现大幅度下滑，反而均有增长：

宝马累计销量82.49万辆，同比增长4.2%；

奔驰累计销量76.5万辆，同比增长1.8%；

奥迪累计销量72.9万辆，同比增长13.5%。

在我看来，保时捷中国市场销量下滑的真正原因，可以主要归结于以下2点：

1、新能源化不被接受

新能源化是主流趋势，保时捷转战这个赛道本身没啥毛病，而且也算很积极，除了2019年的Taycan，后续的Macan、卡宴帕拉梅拉也都有电动版。

虽然保时捷强调不是“油改电”的产品，也有着全新的平台化技术，但沿用燃油版的名字，对于新能源用户来说，其实并不是加分项。因为新兴的消费者，其实缺少对保时捷电气化水平的认知。

其实保时捷应该考虑学习国产品牌，另起炉灶，用保时捷做背书，创一个新的子品牌，参考的蔚来创立乐道，设计重新做，品牌定位继续高端，但是价格要稍微低一点，这样想象下，大家是不是觉得有点搞头。

2、贵，但贵不出太明显优势

现在的保时捷在降价，其中纯电车型的折扣最大，但即使这样，降个10来万也依旧很贵，就像“100元的劳斯莱斯优惠券”一个道理。

这时候大家再看看国产的高端新能源，纷纷打出了“100万内最好，500万内最好”的标签，再去真正体验的时候，虽然确实有夸大其词，但对比百万级的保时捷，还真不怎么虚。

喜欢保时捷的设计，那么总有车企能给你一个“心有灵犀”的惊喜；

喜欢保时捷的性能，那在加速不值钱的新能源时代，分分钟也能给你安排上；

喜欢保时捷的豪华科技，在这个讲究科技、豪华平权的时代，咱们国内的小鹏、华为等，它们的智驾方案已经甩开了保时捷。

真正的杀手锏是，别人只要20多万，30万多万就可以，而保时捷是打骨折也触及不到的存在。

毫无疑问，保时捷在燃油车领域的光环依旧在，路过一台保时捷，相信很多人都会和我一样驻足观望。同时咱们也必须承认，保时捷目前搞不好新能源，也搞不定新能源，所以真的不考虑创立子品牌的事吗？


安联：未来10年中国保险市场将保持7.7%年均增长率 巩固全球第二大保险市场地位

来源：财联社

记者 夏淑媛

安联集团最新发布《2024年安联全球保险业发展报告》（以下简称《报告》），分析全球保险市场2023年的业务表现，并对未来10年全球保险业发展方向和行业趋势做出展望。

《报告》显示，在未来10年中，中国保险市场将继续保持强劲发展，有望每年实现7.7%的增长，从而巩固其作为全球第二大保险市场的地位，而在人寿险领域，中国将在亚洲市场份额中占据绝对主导地位。

2023年全球保险业增长7.5%，亚洲成为全球人寿险业务最大区域市场

《报告》显示，2023年全球保险业估计增长7.5%，创下自2006年以来的最快增长。全球保费收入达到6.2万亿欧元，其中人寿险保费收入为26200亿欧元、财产险保费收入为21530亿欧元，和健康险保费收入为14270亿欧元。

仅在过去3年，全球保费收入就增长了1.1万亿欧元，增幅达21.5%。但在高通胀的背景下以实际价值计算，全球实际保费收入自2020年以来仅上涨0.7%，几乎停滞不前。

与2022年全球保费增长主要由财产险业务推动的情况相比，2023年的增长显得更加平衡。人寿险、财产险和健康险三大业务的增长幅度较为接近，其中人寿险为8.4%，财产险为7.0%，健康险则增长6.6%。 2022年仅增长3.1%的人寿险业务在2023年实现强势复苏，全球业务增长主要是由亚洲市场推动。

2023年，亚洲人寿险保费收入增长16.2%，成为世界上最大的区域市场，领先于西欧，全球市场份额占比为30%。

而财产险业务上，北美仍是全球最大的区域市场，2023年取得7.1%增幅，全球市场份额占比高达54.2%。亚洲（不含日本）的财产险保费收入增长6.6%，全球市场份额保持在15.5%。

中国保险市场未来10年将保持7.7%年均增长率，巩固全球第二大保险市场地位

2023年，中国保险市场表现优异，总保费收入增长9.1%，达到6540亿欧元，创下近几年的最快增长。

人寿险、财产险和健康险的三大业务领域都对总保费增长做出了贡献，其中人寿险成为最主要业务驱动力，实现12.8%的增长，结束了之前3年增长放缓的趋势。

相比而言，财产险和健康险的增长则较为温和，财产险保费收入实现增长5.7%，健康险保费收入增长4.4%。

尽管从市场份额占比上，全球保险业仍由美国主导。在过去十年中，美国保险市场将其全球市场份额从41.3%提高2023年的44.2%。

然而，中国保险业仍以强劲增长将其全球市场占比几乎翻了一倍，达10.6%。在未来10年中，《报告》预计中国市场将继续保持强劲发展，每年增长7.7%，从而巩固其作为全球第二大保险市场的地位。

未来10年全球保险增速将与经济增速持平，人寿险年增长率或从3.5%上升至5.1%

展望未来10年，《报告》预计，全球保险业保费总收入将以每年5.5%的增长，与全球GDP的增长率持平。

而在过去的几十年里，全球保险业的增长落后于经济增长。3个业务领域的权重将发生变化。

《报告》显示，随着与通货膨胀相关的价格上涨因素逐渐消失，财产险将实现每年4.7%的增长，略低于过去10年每年5.0%的增幅。健康险增长预计也将放缓，但仍将实现每年7.3%的较高增幅。相比之下，受益于更高的利率，人寿险的年增长率可能从3.5%上升到5.1%。

总的来看，全球保费总额将在未来10年里增加近5万亿欧元。其中，大部分增长将在人寿险业务（18870亿欧元）。而亚洲（不包括日本）仍然是全球人寿业务的增长引擎，每年增长约为7.3%，达到9280亿欧元，约占全球绝对保费增长的一半，超过北美（3770亿欧元）和欧洲（3230亿欧元）的总和。

中国在未来10年每年增长预计为7.7%，仍将在亚洲人寿险市场份额中占据绝对主导地位。未来10年，印度市场预计将实现每年增长13.6%。

在财产险领域，到2034年，保费增额将达到14270亿欧元。尽管亚洲（不含日本：7.1%）的增长率明显高于北美3.8%，但从保费绝对值来看，后者显然将占据主导地位，北美财产险保费增额将为5840亿欧元，而亚洲（不包括日本）为3760亿欧元；西欧为1840亿欧元。