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22款奔驰S500看起来非常的大气，它的前脸相比现款车型发生了很明显的改变，全新奔驰S级的前脸轮廓显得更饱满，新车的进气格栅采用了多边形造型，进气格栅上继续采用三条横向的镀铬条和一条纵向的镀铬条装饰，它的进气格栅造型看上去比现款车型更饱满大气。

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22款奔驰S500前排座椅还带有10种模式的热石按摩；侧翼还带有支撑气囊，能在过弯时提供侧向支撑。 全新奔驰S500L的每个座椅还配有两个谐振器，能在播放音乐时伴随节奏带来额外的低音震动。说起音乐，S500L的柏林之声4D环绕音响系统也是一大亮点，拥有着离谱的31个扬声器，总功率达到了夸张的1750W，带来极致的听觉享受。

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22款奔驰S500尾部的设计同样采用变得更加扁平化，没有过于复杂的线条设计。镀铬的双边双出排气与小小的扩散器恰到好处，既不会过分严肃，也没有削弱S级该有的气势。三角形状尾灯组造型更加犀利，内部使用了多排点阵式的排列方案，可以完成更多点亮方式。

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2022款全新奔驰S500L，只要156万，比中规立省50万，无豪车税，无加价，低购置税，极具奢华感，超高性价比，人生的梦想座驾

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全新奔驰S500L尾部的设计同样采用变得更加扁平化，没有过于复杂的线条设计。镀铬的双边双出排气与小小的扩散器恰到好处，既不会过分严肃，也没有削弱S级该有的气势。三角形状尾灯组造型更加犀利，内部使用了多排点阵式的排列方案，可以完成更多点亮方式。

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22款奔驰S500前排座椅还带有10种模式的热石按摩；侧翼还带有支撑气囊，能在过弯时提供侧向支撑。 全新奔驰S500L的每个座椅还配有两个谐振器，能在播放音乐时伴随节奏带来额外的低音震动。说起音乐，S500L的柏林之声4D环绕音响系统也是一大亮点，拥有着离谱的31个扬声器，总功率达到了夸张的1750W，带来极致的听觉享受.

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作为轿车领域舒适标杆，S级的座椅功能性毋庸置疑，前排除了常规的电动调节，座椅记忆、座椅加热、通风以外，甚至连方向盘、车门扶手、中央扶手箱、座椅头枕都带有加热功能。另外前排座椅还带有10种模式的热石按摩；侧翼还带有支撑气囊，能在过弯时提供侧向支撑。 全新奔驰S500L的每个座椅还配有两个谐振器，能在播放音乐时伴随节奏带来额外的低音震动。说起音乐，S500L的柏林之声4D环绕音响系统也是一大亮点，拥有着离谱的31个扬声器，总功率达到了夸张的1750W，带来极致的听觉享受。

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2022款丰田坦途直接提供了有棱有角的车头前脸，大尺寸蜂窝状进气中网搭配镀铬边框处理，两侧泪痕造型LED矩阵大灯视觉效果并不输给福特猛禽。车身侧面看也有了方盒子外观效果，甚至还要熏黑车窗立柱营造出悬浮车顶。黑武士改装风格轮毂搭配原厂越野轮胎，素车就能够实现不错的越野通过性。

22款丰田坦途采用悬浮式中控大屏设计，中控屏从低配版8英寸到顶配版的14英寸，并且还提供有12.3英寸的全液晶仪表盘可供选择，支持CarPlay和 Android Auto系统。值得一提的是，新车全系标配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系统，具备拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式。

22款丰田坦途中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接驾驶员更便于操作。丰田坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。丰田坦途肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。

2020款丰田坦途中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接驾驶员更便于操作。坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，让整个内部空间既充满质感又倍感精美。

22款丰田坦途采用了全新的底盘，并配备了两款V6发动机，这与老款坦途搭载5.7升V8引擎相比，是一个重大的改变。2022款丰田坦途的入门动力系统为3.5升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为 389 马力（290 千瓦），最大扭矩为479 磅英尺（649 牛米），这款发动机是不是让你联想到了新款丰田陆地巡洋舰，它们应该搭载的是同款发动机，不过调教有所不同，丰田坦途的输出功率要比陆地巡洋舰低一些。

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